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赛威德受邀《界面新闻》采访:寻找中国经济新动能·万千气象看上海 | 未来的马斯克,可能就藏在“大零号湾”

来源: | 作者:admin | 发布时间: 2024-04-25 | 35 次浏览 | 分享到:

位于闵行区的剑川路是一条东西向的主干道,串联起上海最重要的科技策源地之一——“大零号湾”。集聚上海交大、华东师大两所“985”高校,以及航天、航空、船舶、核电等10余所科研院所,以及国家级研发机构22家、市级研发机构152家、外资研发中心46家,还有4000余硬科技企业。

过去数年,上海交大通过简化行政审批流程等一系列举措,提高了科技成果转化效率。这个特点吸引了更多具有产业背景的创业者,张华军是其中一员。张华军曾是港口机械制造企业振华重工最大生产基地的总工艺师,主要负责智能工厂规划建设。港口机械制造是劳动密集型产业,过去振华重工最大的基地里曾有3万名产业工人从事焊接、安装等工作。“船舶订单已经排期到2028年了,但现在很难招到人。”张华军说。

转型智能制造是中国重工业的必经之路,这也是张华军看到的机会。2020年,他加入交大材料学院智能焊接及精密制造研究所。此后不久,《上海交通大学新时期促进科技成果转化实施意见》及相关配套政策文件发布,支持教师与企业合作。次年,张华军在零号湾创建了上海赛威德机器人有限公司(下称“赛威德”)。

结合市场需求、自身优势,以及此前重工行业的痛点,张华军决定研发一款能干重活的新型机器人打磨工具。由于需要精准控制打磨精度,在高强高硬耐磨中大型非标结构件市场上,能使用机器人技术进行打磨的公司还很少。

赛威德采用了新技术路线——液压,让液控打磨工具实现3000N打磨力度,这是目前世界最大的打磨力度;同时将位置控制精度从亚毫米级提升到0.01毫米,以适应更高精度要求的打磨铣削。从2022年9月第一款原理样机研制到2023年4月产品定型,赛威德用半年时间完成了5轮迭代设计。

当前我国机器人自动化磨抛不足3%,尤其在航空航天、海工船舶、核电能源等领域还几乎一片空白,“这意味着还有97%的市场没有得到开发”,张华军认为,虽然市场前景广阔,要起量的话还得打好基础。赛威德目前与四十余家机器人本体商合作,联合研发打磨工艺软件包,并建立起了磨抛工艺数据库,在生态上进行布局。

“未来政府的挑战是如何更快更好地发现新质生产力,如何建立发现机制、服务机制和帮助引导机制。”闵行区企业服务中心主任刘佳说。在“大零号湾”,先进技术的研发显然快于市场的接受度,“大零号湾”将成为未来产业的试验场、大型的产业加速器。

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