位于闵行区的剑川路是一条东西向的主干道，串联起上海最重要的科技策源地之一——“大零号湾”。集聚上海交大、华东师大两所“985”高校，以及航天、航空、船舶、核电等10余所科研院所，以及国家级研发机构22家、市级研发机构152家、外资研发中心46家，还有4000余硬科技企业。
过去数年，上海交大通过简化行政审批流程等一系列举措，提高了科技成果转化效率。这个特点吸引了更多具有产业背景的创业者，张华军是其中一员。张华军曾是港口机械制造企业振华重工最大生产基地的总工艺师，主要负责智能工厂规划建设。港口机械制造是劳动密集型产业，过去振华重工最大的基地里曾有3万名产业工人从事焊接、安装等工作。“船舶订单已经排期到2028年了，但现在很难招到人。”张华军说。
转型智能制造是中国重工业的必经之路，这也是张华军看到的机会。2020年，他加入交大材料学院智能焊接及精密制造研究所。此后不久，《上海交通大学新时期促进科技成果转化实施意见》及相关配套政策文件发布，支持教师与企业合作。次年，张华军在零号湾创建了上海赛威德机器人有限公司（下称“赛威德”）。
结合市场需求、自身优势，以及此前重工行业的痛点，张华军决定研发一款能干重活的新型机器人打磨工具。由于需要精准控制打磨精度，在高强高硬耐磨中大型非标结构件市场上，能使用机器人技术进行打磨的公司还很少。
赛威德采用了新技术路线——液压，让液控打磨工具实现3000N打磨力度，这是目前世界最大的打磨力度；同时将位置控制精度从亚毫米级提升到0.01毫米，以适应更高精度要求的打磨铣削。从2022年9月第一款原理样机研制到2023年4月产品定型，赛威德用半年时间完成了5轮迭代设计。
当前我国机器人自动化磨抛不足3%，尤其在航空航天、海工船舶、核电能源等领域还几乎一片空白，“这意味着还有97%的市场没有得到开发”，张华军认为，虽然市场前景广阔，要起量的话还得打好基础。赛威德目前与四十余家机器人本体商合作，联合研发打磨工艺软件包，并建立起了磨抛工艺数据库，在生态上进行布局。
“未来政府的挑战是如何更快更好地发现新质生产力，如何建立发现机制、服务机制和帮助引导机制。”闵行区企业服务中心主任刘佳说。在“大零号湾”，先进技术的研发显然快于市场的接受度，“大零号湾”将成为未来产业的试验场、大型的产业加速器。
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